Cara Membersihkan Saringan Udara / Filter yang benar

Diposting pada
Saringan udara jenis karet busa sebaiknya dicuci dengan solar atau bensin, kemudian dijemur atau dikeringkan, sementara aringan udara jenis kertas karton cukup dijemur dipanas matahari hingga benar-benar kering kemudian dikebas-kebaskan sampai kotoran dan debu terlepas.

Beberapa hal yang perlu diperhatikan pada saringan udara

1. Karet busa tidak boleh terlalu lama dan sering dicuci dengan bensin, sebab akan menyebabkan karet tersebut menjadi mengembang / melar.
2. Kertas karbon tidak boleh sekali-kali dicuci menggunakan zat cair, sebab akan menyebabkan kertas menjadi hancur.
3. Baik jenis karet busa maupun jenis kertas karton saat mengeringkannya tidak boleh dengan cara memanaskan dengan api.

Akibat yang ditimbulkan jika saringan udara kotor

1. Udara yang akan masuk ke dalam karburator akan terhambat,
2. Campuran gas menjadi gemuk / kaya,
3. Motor susah untuk dihidupkan / dinyalakan,
4. Putaran atau angkatan motor menjadi berat,
5. Busi cepat kotor, menghitam dan basah,
6. Motor menjadi berasap (untuk motor 4 tak).

Cara Membersihkan Saringan Udara / Filter yang benar

Akibat tidak ada saringan udara

1. Udara yang masuk ke karburator mangandung kotoran atau debu,
2. Bila hujan / pada saat dicuci bisa kemasukan air ke dalam karburator,
3. Karburator cepat kotor dan lubang-lubang saluran udara, saluran gas cepat kotor dan tersumbat,
4. Ada bagian-bagian dari karburator, seperti skep dan lain-lain cepat aus,
5. Gas yang masuk kedalam ruang bakar / silinder mengandung kotoran,
6. Alat-alat yang baik dinamis maupun statis yang khususnya berada didalam silinder dan ruang karter (untuk motor 2 tak) cepat aus / rusak,
7. Alat-alat dinamis dan statis yang berada didalam silinder dan ruang bakar seperti katup (untuk motor 4 tak) cepat rusak atau aus,
8. Rotari valve, reel valve dan lain-lain cepat rusak / aus / kotor.

loading...

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *